07
2016-12
中國快遞靠什么贏取下一個(gè)十年？
中國快遞業(yè)何以十年間規(guī)模增長了近25倍，一夜之間成為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”，信息經(jīng)濟(jì)是其中最重要的一個(gè)因素，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，交易以地理空間范圍為局限，跨空間大規(guī)模碎片化交易體量有限，互聯(lián)網(wǎng)與新零售的發(fā)展迅速打破了原有格局，商業(yè)模式去空間化，為快遞業(yè)的發(fā)展提供了最終需求，然而奇點(diǎn)效應(yīng)使電子商務(wù)交易規(guī)模指數(shù)型發(fā)展，也為物流快遞體系提出了巨大挑戰(zhàn)，換而言之，信息經(jīng)濟(jì)在倒逼快遞服務(wù)能力的升級(jí)，這是一場(chǎng)信息化拉動(dòng)工業(yè)化，物流快遞業(yè)徹底融入數(shù)據(jù)化、智能化的歷程。
07
2016-12
形成“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”中的“網(wǎng)”是物流平臺(tái)最終趨勢(shì)
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的“云”是行業(yè)發(fā)展到一定程度，因物流大數(shù)據(jù)的處理需求倒逼而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施;而物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的“網(wǎng)”這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。從物流業(yè)務(wù)及物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“物流平臺(tái)”編織而成。本節(jié)的主要任務(wù)就是對(duì)物流平臺(tái)的形成條件、類型及特點(diǎn)、作用等進(jìn)行論述。
06
2016-12
落實(shí)“一帶一路”倡議 八部門聯(lián)合推進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化
12月6日，中國交通新聞網(wǎng)記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)獲悉，交通運(yùn)輸部、外交部、國家發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署和質(zhì)檢總局八部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議 加快推進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），提出到2020年初步建成開放有序、現(xiàn)代高效的國際道路運(yùn)輸體系。
29
2016-11
中國多式聯(lián)運(yùn)正逢大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期
以“推進(jìn)中國多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”作為主題的“第四屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)”，于2016年11月29日至30日在京成功召開，本屆大會(huì)得到國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部的大力支持，中國鐵路總公司及其所屬鐵路局也都積極參與，來自全國27個(gè)省、市、自治區(qū)的260多家企業(yè)的300余人參會(huì)。
07
2016-11
公鐵水物流數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)融通 首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”聯(lián)運(yùn)平臺(tái)上線
中國江蘇網(wǎng)12月7日訊 6日，綜合水路、鐵路、公路、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù)，長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)在南京正式上線，通過AI(人工智能)系統(tǒng)讓用戶輕松進(jìn)行一鍵競(jìng)價(jià)、在線支付、票據(jù)開具、貨運(yùn)保險(xiǎn)、貨物動(dòng)態(tài)與視頻查詢，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。據(jù)悉，這是國內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)信息與交易平臺(tái)。
